O modelo E9 corresponde à gama de coupés Grand Tourer produzidos pela BMW entre 1968 e 1975 por substituição direta do 2000 C/CS. Estes Neue Klasse, conforme ficaram conhecidas esta gama de coupés, sofreram alterações profundas nesta transição, passando as motorizações de 4 para 6 cilindros, integrados agora numa carroçaria maior e com uma frente redesenhada, criando as linhas de base identificadores para todos os modelos BMW sucessores.

A versão aqui apresentada corresponde à evolução mais potente, com um motor de 2.986cc e sistema de injeção eletrónico Bosch D-Jetronic, gerando 200cv.

Vendido novo em Portugal, no ano de 1974, são conhecidas atualmente 26 unidades em território nacional. Foi por nós adquirido em estado “puro” e totalmente original. Pela espessura da tinta, o carro foi repintado uma vez e nunca teve acidentes. O cuidado dos antigos proprietários permitiram manter a carroçaria sem tem qualquer tipo de ferrugem, algo muito raro nestes carros. A sua originalidade é evidenciada por ter todos os autocolantes de fábrica, quer no para-brisas, como no compartimento do motor. Apresenta igualmente o rádio original Becker México e ar-condicionado, extra raro à época.

Resolvemos levar o carro a um nível superior realizando uma extensa revisão mecânica em especialistas nestes E9, a RS Garage, ao nível de motor, transmissão, suspensões, sistema travagem, hidráulicos, ar condicionado e sistema de escape novo. Adicionalmente, as jantes foram recondicionadas e aplicados pneus Dunlop Sport Classic.

O carro encontra-se agora a um nível extraordinário conjugando a patine nalguns elementos estéticos com a fiabilidade, robustez e originalidade exigido.

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